新能源汽車(chē)隱患亟待解決。今天工信部發(fā)布了《關(guān)于開(kāi)展新能源汽車(chē)安全隱患排查工作的通知》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《通知》)，急需解決發(fā)生火災(zāi)事故的新能源汽車(chē)的安全隱患。今天，

工信部發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展新能源汽車(chē)安全隱患排查工作的通知》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《通知》)，企業(yè)對(duì)起火燃燒的車(chē)輛應(yīng)及時(shí)進(jìn)行事故調(diào)查；隱瞞或不配合事故調(diào)查的，將予以處罰；確實(shí)存在產(chǎn)品缺陷的，

生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)主動(dòng)向主管部門(mén)提出召回。

《通知》指出，工信部將重點(diǎn)排查在售和庫(kù)存車(chē)輛、高壓線(xiàn)束、車(chē)輛碰撞、車(chē)輛動(dòng)力電池、車(chē)輛充電裝置、電池箱、機(jī)械零部件和易損件的安全隱患。對(duì)于私家車(chē)來(lái)說(shuō)，

生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)明確告知用戶(hù)，當(dāng)車(chē)輛觸發(fā)什么條件時(shí)，應(yīng)回店維修。

按照要求，新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)需要在2019年10月底前完成新能源汽車(chē)安全隱患排查。此外，針對(duì)近期新能源汽車(chē)起火燃燒事故頻發(fā)，《通知》明確企業(yè)應(yīng)承擔(dān)安全第一責(zé)任。

應(yīng)及時(shí)開(kāi)展事故調(diào)查，并在12小時(shí)內(nèi)向新能源汽車(chē)聯(lián)席會(huì)議牽頭部門(mén)和裝備中心報(bào)告事故基本情況和事故詳細(xì)信息(發(fā)生死亡或重大社會(huì)影響的，應(yīng)在6小時(shí)內(nèi))。

早在去年9月，工信部就發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展新能源乘用車(chē)、載貨汽車(chē)安全隱患專(zhuān)項(xiàng)排查工作的通知》，督促生產(chǎn)企業(yè)開(kāi)展新能源乘用車(chē)和貨車(chē)安全隱患專(zhuān)項(xiàng)排查。今年一月，

工信部公示了三個(gè)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，《電動(dòng)汽車(chē)安全要求》《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求》755-79000。

據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局質(zhì)量發(fā)展局統(tǒng)計(jì)，2018年新能源汽車(chē)召回?cái)?shù)量已超過(guò)13萬(wàn)輛，占總銷(xiāo)量的13.5%。新能源汽車(chē)故障主要包括三個(gè)原因：一是電池過(guò)熱導(dǎo)致自燃；二是傳輸存在安全隱患；第三，

制動(dòng)助力器真空泵故障。其中，主要原因是電池過(guò)熱導(dǎo)致車(chē)輛自燃。

今年以來(lái)，不少新能源汽車(chē)產(chǎn)品發(fā)生自燃事件。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年4月以來(lái)，全國(guó)多地發(fā)生多起新能源汽車(chē)起火事故。最明顯的就是特斯拉和蔚來(lái)汽車(chē)的車(chē)型在靜止?fàn)顟B(tài)下出現(xiàn)過(guò)自燃。

中國(guó)科學(xué)院院士、中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)常務(wù)理事歐陽(yáng)明曾公開(kāi)表示，電池?zé)崾Э厥请妱?dòng)汽車(chē)自燃起火的主要原因。保障安全的核心是開(kāi)發(fā)先進(jìn)的電池管理系統(tǒng)，但目前國(guó)內(nèi)在這方面還存在明顯的不足?！叭绻姵剡^(guò)熱，會(huì)造成熱失控。

電池過(guò)熱的原因有很多?？赡苁请姵亟M本身溫度不均勻，這些電氣原因如過(guò)充過(guò)放、外部短路、內(nèi)部短路會(huì)發(fā)熱，還有機(jī)械原因如進(jìn)水、密封不良、碰撞等?！睔W陽(yáng)明想道，

產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題是存在安全隱患的根本原因。新能源汽車(chē)在設(shè)計(jì)、制造、驗(yàn)證和使用過(guò)程中未嚴(yán)格遵守相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。部分車(chē)企與新能源補(bǔ)貼政策賽跑，留下諸多安全隱患。

此外，根據(jù)東興證券公布的信息，目前已有部分電動(dòng)車(chē)起火自燃事故是由于電動(dòng)車(chē)過(guò)充造成的，充電因素導(dǎo)致的自燃事故約占31%，充電過(guò)程中的事故占首位。

充電安全已經(jīng)成為新能源汽車(chē)安全運(yùn)行的關(guān)鍵。

塔菲爾新能源科技集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁龍匯金認(rèn)為，電動(dòng)汽車(chē)的安全性涉及到不同的層面，從材料到電池，再到電池系統(tǒng)?！艾F(xiàn)在有人說(shuō)材料不安全，有人說(shuō)電池不安全。我們需要從系統(tǒng)層面解決整個(gè)電動(dòng)汽車(chē)的安全問(wèn)題。

一旦電池問(wèn)題解決，電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展將直線(xiàn)上升?！饼埨L錦說(shuō)道。

“零部件體系薄弱，很多新能源汽車(chē)往往沒(méi)有博世這些優(yōu)勢(shì)的世界級(jí)零部件公司。國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)零部件企業(yè)數(shù)量少，規(guī)模小，總體來(lái)說(shuō)質(zhì)量控制和適應(yīng)性差。自主品牌的日益壯大也與使用世界一流的零部件有關(guān)。

目前新能源汽車(chē)沒(méi)有國(guó)際零部件公司的大力支持，所以產(chǎn)品質(zhì)量和管控相對(duì)較弱。汽車(chē)設(shè)計(jì)和質(zhì)量也有很大關(guān)系，新能源汽車(chē)產(chǎn)品很多細(xì)節(jié)在設(shè)計(jì)過(guò)程中沒(méi)有掌握。聯(lián)合會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》，

新能源汽車(chē)的產(chǎn)品質(zhì)量和口碑會(huì)對(duì)企業(yè)產(chǎn)生很大的影響。目前整個(gè)產(chǎn)業(yè)體系還需要進(jìn)一步完善。但未來(lái)隨著規(guī)模的擴(kuò)大，新能源汽車(chē)產(chǎn)品的質(zhì)量也會(huì)提高。

此前，新能源汽車(chē)發(fā)展迅猛，在國(guó)內(nèi)迅速突破百萬(wàn)大關(guān)。但是新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼政策也在下降。再加上國(guó)外車(chē)企在新能源領(lǐng)域的布局，具有先發(fā)優(yōu)勢(shì)的自主新能源車(chē)企即將面臨激烈的競(jìng)爭(zhēng)和挑戰(zhàn)。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)原常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董陽(yáng)認(rèn)為，在這個(gè)特殊的節(jié)點(diǎn)上，新能源汽車(chē)的安全性，尤其是高比能量動(dòng)力電池的起火問(wèn)題，如果得不到很好的解決，可能會(huì)顛覆當(dāng)前行業(yè)電動(dòng)汽車(chē)的大好局面。

目前，由于補(bǔ)貼和自然事故等因素，快速增長(zhǎng)的新能源汽車(chē)失速。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，5月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為10.44萬(wàn)輛，同比僅增長(zhǎng)1.8%。此前，新能源汽車(chē)增速已經(jīng)連續(xù)多月超過(guò)100%。

關(guān)鍵詞：工業(yè)和信息化部新能源汽車(chē)安全調(diào)查