h4pro報價(h4新款)

在哈弗家族中,H6是一個閃亮的存在,是很多人買車的首選。在這個邊緣之下,其實還“隱藏”著一個相當不錯的模型。但該車型的價格與H6有較大重疊,讓H4必須“過了老大哥的關(guān)卡,才能站穩(wěn)腳跟”。如今,H4有了新的Pro版本,H4Pro融入了“橙色運動”理念,車機系統(tǒng)也進行了升級。新車無疑將進一步迎合年輕消費市場的需求。那么H4Pro的具體表現(xiàn)如何呢?請看下面:

哈弗H4尊享版和專業(yè)版車型的發(fā)動機略有不同。前者搭載1.5T多點電噴發(fā)動機,最大輸出功率150馬力,峰值扭矩210牛米;后者繼續(xù)搭載1.5T直噴發(fā)動機。最大輸出功率169馬力,峰值扭矩285牛米。

h4pro報價(h4新款)

雖然暢享版和Pro版的動力參數(shù)不一致,但兩個版本的整體調(diào)校還是非常接近的,駕駛風格也更加“休閑舒適”,是典型的家用車。PS:本次試駕活動以Pro版本為主,所以本文的重點是H4Pro。

1.5T發(fā)動機搭配7速濕式雙離合表現(xiàn)非常出色。標準模式下,H4Pro啟動時動力輸出比較穩(wěn)定,施加正壓時渦輪運動較小。輕踩油門不會有任何動作,而且變速箱的上下?lián)Q擋邏輯并沒有過于激進,換擋速度也不算太快,因此在低擋切換時并沒有明顯的頓挫感,而且加速升檔的過程比較順利。

至于中后段的動力輸出表現(xiàn),這臺1.5T發(fā)動機不會有很強的爆發(fā)力,但是動力輸出還是很線性的,動力儲備足夠日常使用,還是比較輕松的在高速公路上超車。的。

剎車和油門踏板手感適中,沒有明顯間隙。不需要太多時間就能習慣?;旧峡梢酝ㄟ^“兩只腳踩”來搞清楚兩個踏板的調(diào)節(jié)。

H4Pro提供了三種不同的駕駛模式可供選擇,但我個人認為標準模式是最適合這款車的風格。運動模式下,起步稍顯遲緩,發(fā)動機轉(zhuǎn)速容易升高,發(fā)動機艙的噪音滲透到車內(nèi)。也會相應(yīng)增加,你將無法感受到“刺激”的駕駛樂趣,反而會降低其他乘客的舒適度。

此外,乘坐舒適性也是H4Pro的一大亮點。在同價位車型中,H4Pro的車內(nèi)安靜程度屬于中上水平。風噪和路噪得到很好的抑制。當巡航速度低于110km/h時,仍能保持相對自然的水平。

雙橫臂獨立后懸架在同價位具有絕對的硬件優(yōu)勢,是全系標配。

機箱質(zhì)感也不錯,有扎實的感覺。懸架調(diào)整為較軟的一側(cè),可以更輕松地通過小顛簸,但處理大顛簸則很困難。

對于所有H4車型來說,Pro版本的獨特之處并不在于駕駛風格。重點是外觀和內(nèi)飾,以橙色元素進行點綴。相比之下,Pro版本更加活潑。

外觀方面,Pro版本主要對車頭和側(cè)面進行了調(diào)整。在格柵和霧燈區(qū)域融入橙色元素后,車頭更加時尚。搶眼的亮橙色與低調(diào)的槍灰色和諧搭配。

測試車使用了庫珀的EVOLUTIONCTT輪胎,尺寸為225/60R18,輪轂樣式與普通版相同。值得一提的是,Pro版本的輪圈進行了亮黑色處理,制動卡鉗也進行了修改。橙色的噴漆處理,讓視覺效果有點酷。

與外觀相比,內(nèi)飾并不算特別有個性。由于普通版采用了雙色設(shè)計,因此Pro版的“橙色運動”概念與普通版沒有明顯區(qū)別。

H4Pro的質(zhì)感相當不錯。大面積覆蓋著柔軟的織物。面料手感比較舒適,內(nèi)飾做工也沒有明顯的瑕疵。

配置方面,H4Pro搭載了Hi-Life智能互聯(lián)系統(tǒng),可以運行各種小程序。例如,車主可以通過車載系統(tǒng)查看天氣預報、訂外賣。顯示屏的操作反饋沒有明顯的滯后,但顯示屏的位置對于駕駛員來說比較低,因此在駕駛時查看/操作中控屏時需要格外小心。另外,所有型號中僅Pro版本支持A無線升級。

標準的360全景圖像具有一定的實用性,但分辨率較低,導致圖像呈現(xiàn)不太理想。

乘坐空間非常寬裕,座椅填充物非常柔軟,后排配有空調(diào)出風口,中央地板略有凸起,但對乘坐舒適性影響不大。個人感覺后排座椅缺少中央扶手杯架,但除此之外,我對H4Pro的表現(xiàn)還是比較滿意的。

寫在最后:

從我個人的理解來看,H4是一個相對細分的車型。就國內(nèi)消費市場而言,H4肯定不會是大多數(shù)消費者的選擇,因為同價位的優(yōu)秀車型有很多,而且這些車型大多是標準的A級SUV。當兩款車售價相同時,看起來更威風的車往往是大多數(shù)人的最終選擇,但這些選擇是最適合他們的選擇嗎?我不這么認為。不過,如果你有10萬的話,可以考慮H4。

H4Pro的定位非常聰明,未來可能會進一步擴大女性駕駛員的消費市場?!俺壬\動”的理念讓Pro版在“油膩”的SUV中獨樹一幟,而且更加緊湊的車身尺寸,好用的駕駛風格,以及非常舒適的底盤調(diào)校,我想女生會更喜歡吧?

THE END