大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于汽車后車廂改色的問題，于是小編就整理了1個相關介紹汽車后車廂改色的解答，讓我們一起看看吧。

車改裝成什么樣算是合法的？

原則上講，車輛改裝只要不改動車的外部結構、不對底盤和動力進行結構性改變，都不屬于非法改裝。面包車在中國的主要用途，就是人員乘坐與客貨混載，但限于中國國情，很多面包車都是6座以下的客貨兩用車型，有時候為了多裝一些物品，會把車廂內(nèi)座椅折疊起來裝貨，國家也允許這樣的車型陸續(xù)推出上市，所以，這種情形若有交警以客貨混載罰款，就是違背相應交通法規(guī)的執(zhí)法犯法。當然，那種把車廂座椅全部拆除運載超重物品的改裝及運輸行為，是要嚴厲處罰的，因為超重意味著剎車制動失效的隱患。還有一種情況是普通車迷買不起專業(yè)房車，買來6座面包車撤掉車廂內(nèi)座椅改床車出游，這種臨時性質的拆除座椅，只要不是車輛行進間有人在車廂改裝后的座椅上，也不會受到交警的刁難?？偟膩碚f，中國社會經(jīng)濟在轉型過程當中，很多事情都不夠規(guī)范化，尚在逐步完善當中，為此，車輛改裝只要不太過火，一般不會受到處罰的。

面包車拆除后座屬于非法改裝改型，而且是比較嚴重的交通違法行為。因為車輛在制造時，能夠乘坐多少人，搭載多少貨物都是有嚴格規(guī)定的，參數(shù)設計是在一個可承受的安全范圍。如果私自將面包車后座拆除用來裝貨，那么很有可能貨物過滿造成車輛超重，在拐彎或遇到緊急情況時，容易發(fā)生側翻，存在很大的安全隱患。私自將面包車后座拆除，一經(jīng)交警部門查處，將受到罰款500元的處罰。另外拆除后座，會導致人貨混裝的現(xiàn)象出現(xiàn)，對此運政部門也會進行相應的處罰。另外，《道路交通法》中明確規(guī)定：任何單位或個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或特征。目前我們的國情使得面包車改裝程上升趨勢。

我看這么多評論都是訴苦的。說法律不公平，說交警不是人。其實政府也是沒辦法。面包車相關規(guī)定是在什么條件背景下設定的。就是兩千年面包車橫行。遍地的面包車非法載客甚至當貨車用。導致多少事故，損害了多少正規(guī)單位的利益。辛苦掙錢不容易，那客貨混運，超載超員的，弄出了那么多事故，受害者家屬容易么？改裝，為了多賺點錢，或為了好看舒適，不顧風險，把別人的不當人了？出了事槍斃你有屁用啊。有的老司機甚至專業(yè)的技師覺得自己沒問題。但是你能保證所有開車的都沒問題？不要那么自私。很多人都是狗性子，法律不嚴治不了它們。覺得嚴的，看十天事故錄像。就會感覺管的太松了。

養(yǎng)狗的時候一定要養(yǎng)好狗，所謂的好狗就是不會咬主人，還能護主人，千萬不要養(yǎng)瘋狗，瘋狗不會認主人，不分好人壞人，隨時會咬。遇到瘋狗的時候，最好的辦法就是大伙齊心協(xié)力一起動手，亂棒把狗打死。

我這邊小商品城的商家家家都有這樣的面包車，我就是想問問這些做小生意的，你不讓他用面包車，用什么車？用皮卡，用箱貨？所有生意都等到天黑以后，辦了通行證再干？人貨混裝，的確不安全，能不能生產(chǎn)駕駛座后面帶隔板的面包車，在拉貨時候只準第一排坐人，后車廂禁止坐人，這樣是不是更合適，更安全？

面包車拆座位了，不是罰款的理由，罰你款是因為你客車貨用，或超過了其載重極限。上海就一牛人，利用箱式輕卡的貨箱改成營房，帶著老婆七年游遍中國，從沒有因為改裝的貨箱而被罰過款。

到此，以上就是小編對于汽車后車廂改色的問題就介紹到這了，希望介紹關于汽車后車廂改色的1點解答對大家有用。