最擔心的事情發(fā)生了。蘇州雨天路上一輛小鵬P7失控。幾乎在失去控制的下一秒，車身就燃起了火花，而且隨著火花越來越多，同時開始“死亡”。“滾滾”，翻滾數(shù)次后撞到路面，隨后起火。目前傷亡人數(shù)未知。希望車主平安。

目前的電池技術還未能突破“電池碰撞或刺穿后不起火”的障礙。我還可以告訴我周圍的每個人，電動汽車著火太快了，真的太快了。

一般情況下，電動汽車的性價比是無與倫比的。可以輕松實現(xiàn)整體表現(xiàn)的極致流暢。只有勞斯萊斯、賓利、奔馳花費一生心血打造的V12發(fā)動機，以及不斷改進的變速箱，才能實現(xiàn)整體性能的極致平順。它可以利用權力來區(qū)分消費者和消費者。在百年的階級與階級的歷史中，電動汽車的偉大之處在于能夠瞬間給予動力均衡，讓超過20萬人擁有價值數(shù)百萬的超級跑車的動力。

但電動汽車的情況非常糟糕。從長遠來看，電池回收仍然是一個問題。也許當過去幾千年電池的積累還沒有現(xiàn)在這么大的時候，能否對電池進行無污染的處理，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展也是一個問題。仔細看看電池是如何實現(xiàn)和燃油車一樣的“燃燒管理”的。

電影中經(jīng)常出現(xiàn)汽油車翻車、漏油、遇明火爆炸的場景。在此期間，主角會像蟬脫殼一樣逃離火焰。然而，即使在電影中，也很難以合理的方式解釋電車著火的速度。讓司機逃跑，更何況是在現(xiàn)實中。

目前，對于這起事故的具體情況還知之甚少。小鵬官方回應稱，事故碰撞警報觸發(fā)后，小鵬立即打電話并協(xié)調相關人員趕赴現(xiàn)場。警方已封鎖事故現(xiàn)場。讓我們繼續(xù)關注這起事故的細節(jié)，繼續(xù)關注電動車是否真的安全。