導語：北京時間5月15日，據外媒報道，近期有部分特斯拉車主發(fā)現，在進行相關軟件更新后，自己的愛車行駛里程下降了20%，于是……北京時間5月15日，據外媒報道，一些特斯拉車主最近發(fā)現，在更新相關軟件后，他們的汽車行駛里程大幅下降了20%。于是這些車主聯合起來將特斯拉公司告上法庭，指控特斯拉通過軟件更新故意干擾汽車性能、縮短電池壽命。據了解，這并不是特斯拉第一次面臨此類指控。在此之前，類似的指控已經有很多。 2019年，不少特斯拉車主聲稱，在更新到2019.16.1和2019.1 6.2軟件版本后，他們的汽車行駛里程減少了12至30英里。

軟件更新后，汽車的充電速度也受到很大影響。受影響的車輛主要是2016年停產的配備85kWh電池組的Model S汽車，當時這些車主將特斯拉告上了法庭，并且官司也贏了，特斯拉后來恢復了大部分電池容量，并賠償了每輛汽車。車主625美元。這次就受到了影響。還有一些model s和model x汽車，特斯拉汽車在提供軟件更新時并沒有告知車主，更新會導致電池壽命降低。一些聯系特斯拉服務部門的車主表示，特斯拉告訴他們需要更換電池。不過，由于這些車已經過了保修期，如果需要更換電池，則需要支付1.5萬美元的費用。

目前這起事件最大的問題是特斯拉的通訊錯誤。特斯拉從未做出過任何解釋，軟件更新后也沒有告知用戶本次更新的后果。上次特地特斯拉出于安全原因降低了電池容量，但并沒有說是具體的安全問題，也沒有說如何解決問題。如果能公開說明情況，問題就會變得更簡單。