2018(第十五屆)北京國際汽車展覽會今日拉開帷幕，車展在北京中國國際展覽中心新老館同步舉行。

2018年全球最全面的汽車展會——第十五屆北京國際汽車展覽會今日拉開帷幕，車展在中國國際展覽中心新老館同步舉行。

作為2018年全球最全面的汽車展會，將有多款新車在全球首發(fā)。以下是15款值得你關(guān)注的新車。

奧迪Q5L

新車延續(xù)了海外版奧迪Q5的整體設(shè)計，前臉變化完全。不過新車最大的亮點還是尺寸和軸距參數(shù)。新車長寬高分別為4765/1893/1659mm，軸距為2908mm。與海外版相比，

新車軸距增加了101 mm。

動力部分搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機。低功率版本最大輸出功率190馬力，峰值扭矩320牛米。高功率版最大輸出功率252馬力，峰值扭矩370牛米。傳動方面，新車將匹配7速雙離合變速箱。

美中不足的是8AT變成了7速雙離合，全時四驅(qū)變成了適時四驅(qū)，高配車型很可能繼續(xù)搭載全時四驅(qū)。

寶馬X3

整體設(shè)計延續(xù)了寶馬的家族式設(shè)計。車頭采用腎形進氣格柵和開角式大燈，霸氣十足。尺寸方面，長寬高分別為4717*1891*1689mm，軸距為2864mm，屬于中型SUV的范疇。

超大的空間非常適合現(xiàn)在車友的需求。

得益于大軸距，車內(nèi)空間寬敞，設(shè)計層次感明顯。懸浮式中控大屏酷炫，集自然語音識別、觸屏控制、手勢控制、無線WiFi、無線AppleCarPlay于一體，科技感爆棚。

搭載高低功率的2.0T發(fā)動機，最大功率分別為135kW和185KW，峰值扭矩分別為290Nm和350Nm。傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，并提供XDrive四驅(qū)系統(tǒng)。

雷克薩斯ES

新車外觀將繼承品牌旗艦LS的設(shè)計語言，增加更大氣的紡錘形水箱護罩，并以更銳利的燈組輪廓營造細膩的視覺體驗。

新一代ES將基于TNGA全球模塊化平臺打造，輕量化和高剛性有望為其帶來更精準的駕駛體驗。動力部分，推測將搭載3.5LV6自然吸氣發(fā)動機，可輸出300馬力左右。另外，

新車還可能延續(xù)第八代凱美瑞搭載的THSII混動系統(tǒng)，以2.5 l混動發(fā)動機為動力核心。

英格蘭，菲尼迪，QX50。

第一印象是整車比較飽滿。如果把新老QX50放在一起，新QX50就像一個被吹大了的氣球，上一代的干澀感已經(jīng)沒有了。車身長、寬、高分別為4693/1903/1679mm。

軸距2800mm，離地間隙218 mm，相比現(xiàn)款車型軸距減少80mm，車身長度相應(yīng)減少，寬度和高度增加。

新一代QX50完全顛覆了現(xiàn)款車型的內(nèi)飾風(fēng)格。富有層次感的中控臺帶來了足夠的豪華感，用料也是同級別中非常突出的。整個中控臺被大面積真皮包裹，采用真皮縫合技術(shù)。中控區(qū)采用了和Q50一樣的雙屏設(shè)計。

上面的8英寸觸摸屏主要顯示導(dǎo)航和系統(tǒng)相關(guān)的重要信息，而下面的7.0英寸觸摸屏顯示應(yīng)用程序、氣候控制和娛樂功能等信息。

動力方面，全新的VC-T2.0T發(fā)動機是新一代QX50的一大亮點。

發(fā)動機擁有可變壓縮比、雙循環(huán)(可以模擬阿特金森循環(huán))、雙噴射(缸內(nèi)直噴歧管噴射)、可變氣門正時、集成排氣歧管、可變排量機油泵、電控渦輪減壓閥等主流發(fā)動機技術(shù)。最大輸出功率為200kW(272PS)，

峰值扭矩達到380nm，匹配CVT變速箱。

瑞虎8

從外觀上看，瑞虎8采用了奇瑞最新的設(shè)計語言，車頭風(fēng)格延續(xù)了奇瑞家族的“坐虎”式設(shè)計。寬大的前格柵和貫穿的下格柵給人視覺上的沖擊?？傮w而言，瑞虎8的設(shè)計與瑞虎5X相似。

內(nèi)飾方面，瑞虎8中控臺造型簡潔，采用搪瓷塑料材質(zhì)，比硬塑料略軟，大面積銀色拉絲裝飾板看起來很前衛(wèi)。整體來看，布局與瑞虎5X差別不大，不符合瑞虎8旗艦SUV的定位，廉價感很強。

動力方面，瑞虎8搭載1.5T發(fā)動機，最大功率147馬力，峰值扭矩210牛米。傳動系統(tǒng)匹配6速手動或6速雙離合變速箱。

T-Roc探索歌曲

T-Roc Tango作為一汽-大眾首款SUV，專為年輕消費者打造。T-Roc探歌采用“風(fēng)格美學(xué)”的設(shè)計理念，符合新時代年輕人的審美趣味，堪稱大眾最具個性化的SUV。

關(guān)鍵詞：北京車展新車