簡介：寶馬在這里開始生產純電動iX1，以提高電動汽車水平。新款iX1 的開始生產意味著所有驅動技術現(xiàn)在都在寶馬集團雷根斯堡工廠的一條生產線上生產。寶馬已開始在這里生產全電動iX1，以提高電動汽車的標準。

新款iX1 的開始生產意味著寶馬集團的雷根斯堡工廠現(xiàn)在正在一條生產線上生產所有驅動技術，作為其針對內燃機、插電式混合動力和全電動車型的靈活生產流程—— 的一部分。

正如大約兩年前宣布的那樣，所有德國工廠現(xiàn)在都可以生產電動汽車。到2024 年，巴伐利亞工廠生產的BMW 汽車中有三分之一將是電動汽車

雷根斯堡工廠位于寶馬慕尼黑總部東北124 公里處，是數(shù)字化領域的先驅。

作為最近試點項目的一部分，該工廠進行了數(shù)字化測繪。由此產生的數(shù)字孿生可以有效規(guī)劃未來的工廠結構和生產設施。

例如，工廠的噴漆車間依賴人工智能：掃描油漆表面以確保完美的質量，然后使用為每輛車定制的全自動流程完成。

人工智能還應用于車輛裝配—— 具體來說，人工智能驅動的圖像識別方法可以幫助員工進行質量檢查。

用于此目的的AIQX（下一代質量人工智能）計算機系統(tǒng)可以學習從樣本圖像中識別物體（例如人），使其成為傳統(tǒng)基于相機的質量檢查的有用補充。

預測性維護可確保在系統(tǒng)停機之前盡早檢測到技術故障，例如輸送系統(tǒng)中的故障。通過自動評估過程數(shù)據(jù)來監(jiān)控裝置和機械。

迄今為止，其位于德國丁戈爾芬、萊比錫和雷根斯堡的工廠已投資16 億歐元（77 億令吉）生產電子元件。這些工廠有超過3,300 名員工參與寶馬集團電子元件的生產。