首先，調(diào)整座椅的高度。上下調(diào)整座椅，使頭部距離車頂至少一拳遠。如果座椅調(diào)得太高，車輛顛簸時頭很容易撞到車頂。如果調(diào)得太低，視力就會受到影響。然后就是前后距離的調(diào)整。當腳踩剎車踏板至最深時，腿部仍需有一定的彎曲；靠背不能太直，也不能半躺。最佳的駕駛姿勢是當肩部自然向后傾斜時，雙臂伸直，手腕正好搭在方向盤上。這樣可以保證你扭動方向盤時可以用力，儀表板上的公里數(shù)、時速、油位等功能也可以顯示在方向盤上。視線之內(nèi)。

雙手握方向盤時，最好放在“3點鐘”和“9點鐘”位置。您的拇指自然地放在方向盤輻條上。有些司機在轉(zhuǎn)彎時喜歡將拇指向內(nèi)，或者從內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動方向盤。事實上，這是一種非常危險的駕駛習(xí)慣。首先，會讓駕駛員不清楚方向盤的轉(zhuǎn)向反饋力。其次，遇到意外情況時，在路況不佳或緊急作業(yè)時，有可能傷到手指。

調(diào)整好座椅后，就可以調(diào)整反光板了。老司機都知道，汽車有三個“后眼”，指的是兩側(cè)的反光鏡和車內(nèi)的后視鏡。對于外反光鏡，天空與地面的水平交線應(yīng)在后視鏡的上部，即外后視鏡中可以看到三分之二的地面和三分之一的天空。這可以確保大部分道路都在視野范圍內(nèi)。左右調(diào)整時，車身也應(yīng)該出現(xiàn)在外后視鏡的視線內(nèi)，但不能太多，只要能掌握車身附近的情況即可。對于沒有全視場的反光板，最好在反光板的角落安裝一個大視場角的廣角鏡頭，以保證更全面地看到路況。但不得擅自改造不合格產(chǎn)品。有些反射鏡的曲面設(shè)計不合理。長期使用后，會給駕駛員造成視覺錯覺，造成危險。最后要調(diào)整的是車內(nèi)后視鏡。駕駛員坐下后應(yīng)能清楚觀察后方路況。原則上宜低不宜高，以便掌握更多地面信息。另外，要特別注意的是，有些車主喜歡在后窗附近放置大件物品。其實這才是最影響觀看效果的。

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