中新網(wǎng)深圳3月30日電(記者鄭曉紅)比亞迪29日首次公布了新型電動(dòng)汽車“刀片電池”通過(guò)“針刺測(cè)試”的完整測(cè)試視頻。中科院院士歐陽(yáng)明高認(rèn)為，“刀片電池”的設(shè)計(jì)使其在短路時(shí)發(fā)熱較少、散熱較快，在“針刺測(cè)試”中的表現(xiàn)“非常出色”。 ”

比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁王傳福在發(fā)布會(huì)上透露，“刀片電池”僅用于比亞迪“漢”純電動(dòng)車型。即將發(fā)布的比亞迪漢EV將成為引領(lǐng)“王朝家族”的旗艦轎車。其綜合工況續(xù)航里程將達(dá)到605公里，百公里加速時(shí)間為3.9秒。

據(jù)介紹，電動(dòng)汽車的安全很大程度上取決于電池的安全。當(dāng)電動(dòng)汽車遇到碰撞、電池短路或被尖銳物體刺穿時(shí)，很容易誘發(fā)電池?zé)崾Э?，可能?dǎo)致車輛起火、爆炸等安全事故。

“針刺穿透測(cè)試”被業(yè)界公認(rèn)為電芯安全性最嚴(yán)格的測(cè)試方法，可以模擬電池刺穿的極其危險(xiǎn)情況下整車的安全性。相同測(cè)試條件下，三元鋰電池在針刺瞬間出現(xiàn)劇烈的溫度變化，表面溫度迅速超過(guò)500并開(kāi)始劇烈燃燒；傳統(tǒng)磷酸鐵鋰塊電池?zé)o明火、無(wú)煙霧，表面溫度達(dá)到200。至400C； “刀片電池”穿透后無(wú)明火、無(wú)煙霧，電池表面溫度僅約30至60。這意味著，配備“刀片電池”的汽車即使電池嚴(yán)重?fù)p壞，也不會(huì)起火。

王傳福表示，“刀片電池”將“把‘自燃’這個(gè)詞從新能源汽車的字典里徹底抹掉”。

比亞迪集團(tuán)副總裁、福迪電池董事長(zhǎng)賀龍表示，與傳統(tǒng)電池組相比，“刀片電池”的體積利用率提升了50%以上，這意味著續(xù)航里程可增加更多超過(guò)50%，達(dá)到了與三元鋰電池相同的高能量密度。

賀龍表示，比亞迪“弗迪系列”的所有核心技術(shù)和零部件都將向整個(gè)新能源汽車行業(yè)開(kāi)放共享，造福行業(yè)和消費(fèi)者。 （超過(guò)）