2020年乘用車市場(chǎng)分析(2020年乘用車市場(chǎng)分析)

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié))最新數(shù)據(jù)顯示,1月份全國(guó)乘用車產(chǎn)銷同比分別下降27.6%和20.2%,雖然從有效工作日來(lái)看

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”)最新數(shù)據(jù)顯示,1月份我國(guó)乘用車產(chǎn)銷同比分別下降27.6%和20.2%,雖然從有效工作日來(lái)看,

2020年乘用車市場(chǎng)分析(2020年乘用車市場(chǎng)分析)

今年一月份比去年一月份少幾天。1月份乘用車產(chǎn)銷大幅下降有客觀因素,但1月份如此高的乘用車產(chǎn)銷降幅引起了業(yè)內(nèi)的高度關(guān)注,尤其是新能源汽車產(chǎn)銷降幅超過50%,讓人對(duì)未來(lái)幾個(gè)月的乘用車市場(chǎng)走向感到擔(dān)憂。

有效工作日減少是主因

中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,1月份,預(yù)計(jì)乘用車產(chǎn)銷分別完成144.4萬(wàn)輛和161.4萬(wàn)輛,環(huán)比下降33.9%和27.1%,同比下降27.6%和20.2%,拖累1月份整體車市。

汽車銷量大幅下滑是1月份乘用車市場(chǎng)大幅下滑的主要因素。數(shù)據(jù)顯示,1月份,汽車總銷量為81.8萬(wàn)輛,同比下降23.7%。1月份汽車銷量前15名中,超過一半的車型出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。

曾經(jīng)在車市占據(jù)重要地位的帕薩特,甚至在1月份跌出了銷量前15的榜單。

頭部企業(yè)和大集團(tuán)的大幅下滑特別有意思。根據(jù)SAIC發(fā)布的產(chǎn)銷快報(bào),1月份,SAIC銷售40萬(wàn)輛汽車,同比下降34.55%。作為中國(guó)產(chǎn)銷量最高的汽車集團(tuán),SAIC產(chǎn)銷量的大幅下滑尤為引人關(guān)注。分析原因,

正是集團(tuán)旗下合資企業(yè)產(chǎn)銷量的大幅下滑造成了SAIC整體銷量的下滑,廣汽集團(tuán)也存在同樣的問題。1月份,廣汽集團(tuán)主要投資企業(yè)汽車產(chǎn)量共計(jì)138004輛,同比下降24.31%。

與去年同期相比,產(chǎn)量減少44331輛;汽車銷量共計(jì)176,271輛,同比下降15.94%,比去年同期少銷售33,438輛。雖然其他大型企業(yè)集團(tuán)沒有公布具體的銷售數(shù)據(jù),但是從已經(jīng)爆發(fā)的具體車型的銷量還是可以看出來(lái)的。

各大集團(tuán)1月銷量不佳,其中合資車企銷量下滑尤為明顯。

中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)陳世華認(rèn)為,有效工作日減少是1月份乘用車銷量下降的主要原因。其實(shí)受疫情影響較小。但不可避免的是,受疫情影響,2月份的乘用車市場(chǎng)會(huì)很“慘”,很多車企已經(jīng)放棄了2月份銷量目標(biāo)的考核。

預(yù)計(jì)整個(gè)一季度,乘用車銷量都很難有起色。但預(yù)計(jì)疫情結(jié)束后,車市可能會(huì)出現(xiàn)一個(gè)小的銷售高峰。但總體來(lái)說,今年車市將面臨很大壓力。值得注意的是,隨著國(guó)家穩(wěn)定汽車消費(fèi)政策的提出,

汽車行業(yè)可能會(huì)有新一輪的政策利好。廣東省佛山市宣布從3月1日起,對(duì)每位購(gòu)車者補(bǔ)貼3000 ~ 5000元。乘用車市場(chǎng)有望迎來(lái)新一波政策紅利。

新能源乘用車產(chǎn)銷降幅超過50%

中汽協(xié)預(yù)測(cè),1月份,新能源乘用車產(chǎn)銷分別完成3.5萬(wàn)輛和3.9萬(wàn)輛,同比分別下降56.3%和54.5%。1月份新能源乘用車市場(chǎng)延續(xù)了去年下半年以來(lái)的負(fù)增長(zhǎng),尤其是頭部企業(yè)。

北汽藍(lán)谷發(fā)布的產(chǎn)銷快報(bào)顯示,1月份,北汽新能源產(chǎn)量1602輛,同比增長(zhǎng)10.28%;銷量為2006輛,同比下降55.54%。曾經(jīng)一路領(lǐng)先的北汽EU系列1月銷量不足2000輛。

該系列車型銷量大幅下滑是北汽新能源銷量下滑的最大原因。如此高的跌幅也是1月份新能源汽車市場(chǎng)的普遍現(xiàn)象。另一家新能源汽車巨頭比亞迪1月銷量降幅高達(dá)75.12%。

自行車銷量方面,排名第一的榮威Ei5銷量?jī)H為3068輛,是唯一一款1月銷量突破3000輛的純電動(dòng)汽車。值得注意的是,寶馬5系插電式混合動(dòng)力車以3000輛的銷量成為榮威Ei5之后的亞軍。

蔚來(lái)ES6也以1493輛的銷量位列第八。奔騰B30 EV以2161輛的銷量位列1月份新能源乘用車前十榜單第四名。從1月份新能源乘用車銷量前十榜單來(lái)看,當(dāng)前新能源乘用車市場(chǎng)正在發(fā)生巨大的變化。

普通消費(fèi)者和旅行用戶的需求正在急劇下降。似乎只有豪華車消費(fèi)者還在買單。新能源乘用車目標(biāo)消費(fèi)者消費(fèi)能力的下降也印證了沒有補(bǔ)貼的新能源乘用車市場(chǎng)增長(zhǎng)的艱難。

值得關(guān)注的是,工信部提出修改新能源汽車企業(yè)準(zhǔn)入條件,而且大幅降低。降低門檻是幫助更多企業(yè)進(jìn)入市場(chǎng),還是給行業(yè)發(fā)展帶來(lái)新的競(jìng)爭(zhēng)活力,目前尚不清楚。

合資大幅下滑 自主成大集團(tuán)中堅(jiān)力量

在已公布的企業(yè)銷售數(shù)據(jù)中,合資企業(yè)銷量鮮有增長(zhǎng),幾乎都出現(xiàn)了不同程度的下滑,這也是1月份乘用車市場(chǎng)大幅下滑的主要因素。

根據(jù)廣汽集團(tuán)公布的數(shù)據(jù),1月份,廣汽本田銷量為61,732輛,同比下降16.14%;廣汽豐田銷售67,620輛,同比下降15.16%;廣汽菲亞特售出2064輛汽車,

同比下降77.61%;廣汽三菱銷售8279輛,同比下降31.58%。SAIC旗下合資企業(yè)的情況也不容樂觀。上汽大眾1月銷量11.3萬(wàn)輛,同比大幅下降40.53%;上汽通用汽車1月份銷售了125,464輛汽車,

同比下降30.49%;上汽通用五菱銷售78,240輛,同比下降51.10%。

然而,合資車企也有逆市增長(zhǎng)的情況,比如一汽馬自達(dá)。1月份,一汽馬自達(dá)銷量同比增長(zhǎng)7.45%,至7,539輛。長(zhǎng)安福特也告別了拖累長(zhǎng)安的日子,1月份銷量達(dá)到15,358輛,同比增長(zhǎng)4.2%。

此外,豪華車市場(chǎng)依然強(qiáng)勁。盡管BBA、凱迪拉克和雷克薩斯等豪華品牌尚未正式公布數(shù)據(jù),但相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,1月份豪華車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了5%的增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示,菲尼迪今年1月在華銷量為3103輛。

同比增長(zhǎng)4.3%。其中,全新的英國(guó)菲尼迪QX50售出1723輛,同比增長(zhǎng)16.4%。雖然英國(guó)和菲尼迪的自行車銷量仍然不高,但銷量的逆勢(shì)增長(zhǎng)值得肯定。經(jīng)過兩年的調(diào)整,

英倫和菲尼迪去年以來(lái)的正增長(zhǎng)并沒有隨著乘用車市場(chǎng)的大幅下滑而結(jié)束,這一點(diǎn)尤為難得。奧迪A6L月銷量17643輛,同比增長(zhǎng)39.6%。奔馳GLC銷量達(dá)19,046輛,同比增長(zhǎng)54.2%。

雖然整體下滑趨勢(shì)不可避免,但自主品牌1月份的市場(chǎng)表現(xiàn)明顯略好于合資品牌。1月份,紅旗品牌延續(xù)了去年的熱銷勢(shì)頭,銷量達(dá)到12,630輛,同比增長(zhǎng)142.7%。雖然這和去年紅旗銷量基數(shù)低有很大關(guān)系,

但隨著4月份紅旗H9的預(yù)售,紅旗產(chǎn)品陣容更加齊全,可能還有這種增長(zhǎng)的空間。自主板塊也成為廣汽集團(tuán)的亮點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示,1月份廣汽乘用車銷量為35688輛,同比增長(zhǎng)5.29%;SAIC獨(dú)立板塊的跌幅并不大。

成為支撐其發(fā)展的新生力量。

長(zhǎng)安汽車公布的數(shù)據(jù)顯示,1月份,長(zhǎng)安汽車整體銷售134578輛,其中自主品牌乘用車同比增長(zhǎng)1.8%,各車型月銷量均突破1萬(wàn)輛。

長(zhǎng)安CS35、長(zhǎng)安CS55、長(zhǎng)安的CS75“三劍客”一直保持著月均過萬(wàn)的銷量。其中長(zhǎng)安CS35系列月銷10253輛,長(zhǎng)安CS55系列月銷10952輛。

長(zhǎng)安CS75系列實(shí)現(xiàn)單月銷量25773輛,實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)56%,連續(xù)四個(gè)月蟬聯(lián)SUV月度銷量榜第二名。而且長(zhǎng)安歐尚1月銷量達(dá)到19243輛,同比增長(zhǎng)48.4%。其中,

歐尚X7月銷量為13,007輛,環(huán)比增長(zhǎng)17.4%。

關(guān)鍵詞:乘用車啟動(dòng)不良

THE END