第一宗罪：再努力一點

很多人喜歡享受猛踩油門的推感，卻不知道這是以油耗成倍增加為代價的！油耗增加沒有實際意義，并不意味著多跑，所以如果沒有什么緊急的事情，盡量勻速行駛。加速時，應(yīng)緩慢加油。跟車時，不要總是依靠剎車來調(diào)節(jié)車速。嘗試用油門來調(diào)節(jié)。

犯罪之二：低速高速行駛

這個錯誤主要是指開手動擋車型的駕駛員，偶爾也開自動擋車型，即不能一直把檔位掛到1、2、L。開手動擋汽車的人，尤其是新手，處理不好這種關(guān)系檔位與車速之間關(guān)系不好，不知道如何觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速。因此，他們常常在低速檔時深踩油門來加速，有時發(fā)動機轉(zhuǎn)速甚至超過轉(zhuǎn)/分鐘。這樣做會浪費無辜的氣體。

另外，為了在加速超車時獲得足夠的扭矩，一些經(jīng)驗豐富的駕駛員會在發(fā)動機的轟鳴聲中故意降低檔位并加速超車。這樣做的結(jié)果也是油耗不必要的增加。

正確的做法是使用合適的檔位來匹配相應(yīng)的車速。一般情況下，當車速低于20公里/小時時，換至1檔或2檔，當車速為20-50公里/小時時，換至3檔，當車速為20-50公里/小時時，換至3檔。第三檔。當汽車時速80公里/小時時換入4檔，70-80公里/小時行駛時換至5檔，如果有6檔，則可在80公里/小時以上換檔。當然，必須根據(jù)不同的發(fā)動機性能進行調(diào)整。以上數(shù)據(jù)僅供參考。對于大多數(shù)汽車來說，換入相應(yīng)檔位加速并保持勻速后，發(fā)動機轉(zhuǎn)速在-轉(zhuǎn)/分比較合適。

第三宗罪：頻繁合并

第四宗罪：頻繁剎車

剎車對于保證車輛安全固然重要，但剎車最大的缺點就是增加油耗。汽車的速度通過加油而提高。如果你不剎車，你會走得更遠。剎車后，之前燃燒的燃油就被浪費了，還得加油才能前進。這并不是要求大家不要踩剎車，而是要適當踩剎車。

很多人都有一個壞習慣，時不時甚至不自覺地踩剎車。這不僅影響整個車流的速度，還會增加油耗和車輛磨損，害人害己！

第五宗罪：長時間怠惰

可能有人會認為怠速不耗油，因為怠速轉(zhuǎn)速很低，一般為800-轉(zhuǎn)，消耗的油量肯定沒有正常行駛那么多。就單位時間消耗的汽油而言，怠速確實燒不了多少油，但別忘了怠速時汽車是靜止的，燃燒的汽油根本沒有任何實際作用。浪費了，所以如果長時間停止行駛，不要一直怠速，最好關(guān)掉發(fā)動機。

這并不是建議大家在怠速時關(guān)閉發(fā)動機。這也是錯誤的，因為行駛中的汽車停下來時也是空轉(zhuǎn)的。這時，怠速又要加快。例如，等待紅燈時無需關(guān)閉發(fā)動機。

第六宗罪：換寬胎

有些人喜歡讓自己的汽車看起來更酷、更有個性，所以買車后，首先把窄輪胎換成寬輪胎。改用寬輪胎確實對車輛的穩(wěn)定性有一定的影響，尤其是高速行駛和過彎時的穩(wěn)定性。但更換寬輪胎后，由于輪胎與地面的接縫面積增大，滾動阻力增大。低速時油耗增加不明顯，但長時間高速行駛時油耗增加明顯。

第七宗罪：超速行駛

超速主要是指在高速公路上行駛時。前面說過，勻速直線行駛是最省油的。當然，車速必須在80-90公里/小時的經(jīng)濟速度。如果超過經(jīng)濟車速，油耗會明顯增加，尤其是小排量汽車。

因為高速行駛時，發(fā)動機需要增加噴油量來維持車速。同時，高速行駛時風阻也會大大增加。綜合起來，會大大增加油耗。我國的高速公路通常限速為110-120公里/小時，但實際上很多人都會超過這個速度，這是一時的樂趣，增加了不必要的油耗。不安全，很容易被高速公路攝像頭拍到并被罰款。因此，高速公路上最快行駛速度不應(yīng)超過每小時120公里。即使遇到緊急情況，也不要開得太快，因為這種情況下，更容易發(fā)生交通事故。

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