A00級(jí)電動(dòng)車雖然有十余款，但實(shí)際上受歡迎的只有兩三款，銷量數(shù)據(jù)偏低。即使是最暢銷的車型，其月銷量也只有2-輛左右，因此A00級(jí)電動(dòng)車的需求量很小，市場已經(jīng)達(dá)到飽和。盡管機(jī)會(huì)渺茫，零跑T03還是來了。

那么這款標(biāo)榜“高端”、“智能”的汽車到底有哪些優(yōu)勢呢？我們趁著本屆粵港澳車展“撿到”了閏月T03，并與歐拉R1、奇瑞eQ1進(jìn)行了對(duì)比：

歐拉R1

A0級(jí)電動(dòng)車中存在不少“政治產(chǎn)品”。這類車的重點(diǎn)是“吃紅利”，根本沒有造車的意圖。稱其為工業(yè)廢物并不為過。

歐拉R1不是，它不是長城品牌“坑蒙拐騙”的工具，而是一款真正值得推薦的車。懸架很軟，舒適度很好，乘坐空間也很寬裕。后排座椅的腿部空間裕度可以達(dá)到兩拳以上，日常乘坐四人毫無壓力。與普通兩廂車相比，實(shí)用性沒有太大區(qū)別。

整車的工藝可以說是同級(jí)中最好的。畢竟是大廠家生產(chǎn)的。外觀也非?？ㄍ垡痢蓚€(gè)圓形的頭燈像小豬一樣可愛，有一種復(fù)古的感覺，很容易俘獲女人的心。唯一遺憾的是全系車型均沒有天窗/頂篷，后側(cè)窗為負(fù)壓，不支持升降。

另外一個(gè)非常重要的事情就是歐拉R1的價(jià)格。終端價(jià)格約為-元，并不比同級(jí)別車型貴。

奇瑞eQ1

奇瑞螞蟻可以說是一位“老將”。上市已近4年，累計(jì)用戶超過10萬。車主口碑很好，所以很多消費(fèi)者在買車的時(shí)候都會(huì)把螞蟻放在第一位。

但事實(shí)上，小螞蟻的整體實(shí)力并不是很強(qiáng)。雖然可以選擇4座版本，但由于其尺寸較小，采用雙門結(jié)構(gòu)，后排座椅空間非常狹窄，舒適性較差。補(bǔ)貼后價(jià)格為5.98萬-7.88萬元。門檻不低，配置也不高，性價(jià)比不是很高。甚至整車的工藝較差，左右縫隙不對(duì)稱的情況也是常有的事。

不過，小螞蟻的特點(diǎn)卻非常突出。由于體積小，所以非常靈活，非常適合“買菜”、“接送孩子”?？梢跃徑獬侵写?、老舊小區(qū)用戶的停車痛苦。日常通勤可以輕松地從A點(diǎn)到達(dá)B點(diǎn)。

而且小螞蟻的外觀非常時(shí)尚可愛，能夠吸引很多女性消費(fèi)者。而且，小螞蟻還針對(duì)女性消費(fèi)者推出了女王版。你說，這誰能受得了？

零跑T03

三輛車中，靈跑T03是長得最像老頭樂的選手，或者說是唯一的一位。無論是看圖片還是現(xiàn)場看車，都能感受到濃濃的“山寨氣息”。已經(jīng)年了，但我們還是沒有獨(dú)立設(shè)計(jì)的能力，還在模仿smartforfour。

關(guān)鍵是樂跑T03模仿得很厲害，外觀極其不協(xié)調(diào)，360都是“死角”，每個(gè)角度都感覺別扭。雖然T03的尺寸不大，但搭配14英寸的小輪子，還是有胖子穿小鞋的感覺。

如果拋開外觀，零跑T03的產(chǎn)品力還是不錯(cuò)的。內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是比較讓人滿意的。雖然談不上驚艷，但至少比外觀協(xié)調(diào)很多。雖然乘坐空間沒有歐拉R1那么寬裕，但至少滿載時(shí)并不硬。

配置方面是T03的重點(diǎn)。它將配備L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，包括車道偏離輔助、主動(dòng)制動(dòng)、全速自適應(yīng)巡航等功能。更夸張的是，T03還配備了自動(dòng)停車和面部識(shí)別功能。

不過，以上配置僅是頂配車型專屬，低配車型的配置并不高。

總結(jié)：

三輛車的差距非常大。歐拉R1足夠舒適，外觀設(shè)計(jì)非常原創(chuàng)，而且價(jià)格也不貴，符合國內(nèi)消費(fèi)者的購車需求；小螞蟻的外貌十分出眾，在城里很受歡迎。非常靈活，是女性朋友日常通勤的小幫手；零跑T03的外觀設(shè)計(jì)讓人難以接受。這種設(shè)計(jì)將是其最大的絆腳石。配置水平確實(shí)高，但也只是高端車型專屬。

至于三款車如何選擇呢？

如果不需要4座，又喜歡更個(gè)性化的造型，可以考慮奇瑞eQ1；如果你只需要4座，不追求配置，可以考慮歐拉R1；如果你不關(guān)心外觀設(shè)計(jì)，預(yù)算足夠考慮高端機(jī)型，那么可以考慮零跑T03。