大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于蘭博基尼汽車(chē)改色電鍍圖的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹蘭博基尼汽車(chē)改色電鍍圖的解答，讓我們一起看看吧。
賓利歐陸GT怎么樣？
—賓利歐陸GT作為一輛轎跑，它的外觀堪稱(chēng)藝術(shù)品，360度無(wú)死角。從前臉看上去比老款更加的精干，車(chē)身的流線型更加的完美，前臉為家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，寬大的四邊形進(jìn)氣格柵，盡顯貴族氣息。
前臉兩側(cè)的Led大燈組合設(shè)計(jì)極具藝術(shù)感，首先橢圓形的大燈顯得很優(yōu)雅大氣，顯示出了極強(qiáng)的設(shè)計(jì)功底。再者矩陣式的大燈內(nèi)部切割水晶球面設(shè)計(jì)特別的完美，真正的將細(xì)節(jié)方面做到了極致，屬于一款將燈做成了藝術(shù)品的經(jīng)典之作。
歐陸GT的車(chē)身尺寸為4805*1954*1405mm，軸距為2851mm。從側(cè)面看上去，車(chē)的身姿非常的矯健，從車(chē)頭延續(xù)到車(chē)尾的曲線感讓人癡迷，溜背式的造型凸顯時(shí)代氣息，采用21英寸的大輪轂，顯得極其的運(yùn)動(dòng)，車(chē)身低趴，展現(xiàn)出很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)能力。新一代的歐陸GT的前后重量比變?yōu)?5:45，在操控性能方面將得到極大的提升。
賓利歐陸GT的尾部造型一樣的美觀，一樣的大氣，沒(méi)有絲毫的不足，尾部的造型比較具有層次感，最為引人注目的還是尾部的橢圓形大燈，它與尾部?jī)蓚?cè)的橢圓形排氣管相互呼應(yīng)，顯示出極強(qiáng)的對(duì)稱(chēng)美感。在這臺(tái)車(chē)上將橢圓形運(yùn)用到了極致，完全成為了歐陸這件藝術(shù)品的裝飾。
內(nèi)飾做工精細(xì)，配置豐富，豪華程度遠(yuǎn)超奔馳S級(jí)
賓利歐陸GT作為比奔馳S級(jí)更加豪華的車(chē)型，在內(nèi)飾方面做的也是完美，沒(méi)有任何可挑剔之處，一坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，迎面撲來(lái)清新脫俗的豪華氣息，高端豪華而不油膩，幾乎每一個(gè)細(xì)節(jié)都做到完美，內(nèi)飾除了木紋裝飾以外，其它的地方全部采用北歐公牛皮的軟質(zhì)材料進(jìn)行包裹，手感俱佳。同時(shí)在縫線工藝的處理上做得十分細(xì)膩，幾乎達(dá)到了絲毫不差的精準(zhǔn)。整個(gè)內(nèi)飾無(wú)論是做工和用料都已經(jīng)遠(yuǎn)超最為豪華的大型轎車(chē)奔馳S級(jí)。
同時(shí)歐陸GT無(wú)論是在安全配置，還是在操控配置方面表現(xiàn)都屬一流。它擁有胎壓監(jiān)測(cè)裝置、并線輔助、夜視系統(tǒng)等安全配置，還擁有全景攝像頭、定速巡航、自適應(yīng)巡航等操控配置，以及電動(dòng)后備箱、方向盤(pán)加熱、全液晶儀表盤(pán)、HUD抬頭顯示、中控臺(tái)12.3寸彩色大屏等等主流的配置。
強(qiáng)大的W12缸發(fā)動(dòng)機(jī)成最大亮點(diǎn)
賓利歐陸GT的動(dòng)力系統(tǒng)屬于這臺(tái)車(chē)的心臟，也是讓每人男人為之癡迷的最大原因。2018款搭載了一臺(tái)6.0T雙渦輪增壓W12發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的為8擋雙離合變速箱，最大馬力為635馬力，峰值扭矩可達(dá)900N.m，百公里加速加速僅僅為3.4s左右。同時(shí)它采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸架的懸架系統(tǒng)，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這些都極大程度保證了歐陸GT的完美。
小結(jié)：賓利歐陸GT作為大眾最頂級(jí)MSB平臺(tái)的產(chǎn)物，外觀方面大氣時(shí)尚，360度無(wú)死角；內(nèi)飾清新豪華，完勝奔馳S級(jí)；動(dòng)力系統(tǒng)屬于全球頂尖，毫無(wú)缺點(diǎn)?？梢哉f(shuō)它是大眾MSB平臺(tái)最完美的轎跑，是一款值得男人為之瘋狂而奮斗終身的藝術(shù)品。
如今經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是越來(lái)越好，大家的生活水平相比從前也有了不止是一個(gè)程度的提高，相信對(duì)眾多的豪華品牌也開(kāi)始逐漸的感興趣，不過(guò)這一次要為大家?guī)?lái)的是一款極為奢華的品牌，它就是有著純手工打造工藝的賓利汽車(chē)。
單是看到這個(gè)“B”的標(biāo)志就已經(jīng)明白了這款車(chē)足夠的豪華，今天的主角就是賓利歐陸，整車(chē)的售價(jià)區(qū)間為288萬(wàn)元到459.80萬(wàn)元，單是從價(jià)格上來(lái)說(shuō)就已經(jīng)體現(xiàn)出了它豪華的象征，而0-100kw/h加速時(shí)間僅為3.7秒的速度也足以證明了它強(qiáng)勁的動(dòng)力，用“西裝暴徒”這個(gè)詞來(lái)形容它一點(diǎn)都不過(guò)分。
在外觀方面，它采用了家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，有著很高的辨識(shí)度，大面積的進(jìn)氣格柵采用了鍍鉻的裝飾，與機(jī)蓋上的LOGO相結(jié)合，讓人一眼就能夠認(rèn)出這是一臺(tái)賓利。整車(chē)依舊保持了四眼的大燈，看起來(lái)有一些復(fù)古的效果，但也不失豪華的身份，下側(cè)熏黑的蜂窩狀進(jìn)氣格柵也帶來(lái)強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氛圍，讓人覺(jué)得這不是一款普通的轎車(chē)。
雖然是兩門(mén)的設(shè)計(jì)，但是車(chē)身的側(cè)面仍然有著修長(zhǎng)的視覺(jué)效果，采用了22寸的多幅式輪轂，單在視覺(jué)上就帶來(lái)了足夠驚艷的效果，下側(cè)的鍍鉻飾條也增加了幾分時(shí)尚的氣息。尾部的造型，采用的是一體式的設(shè)計(jì)，橢圓形的尾燈集齊了所有的燈源，和前臉的設(shè)計(jì)有著異曲同工之妙，尾部雙邊雙出的橢圓排氣也與尾燈相呼應(yīng)，從而帶來(lái)了很高的辨識(shí)度。
在動(dòng)力方面，賓利歐陸采用了高低功率的4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和高低功率的6.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中4.0T兩種版本的發(fā)動(dòng)機(jī)最大的輸出功率可達(dá)507匹馬力和528匹馬力，最大的扭矩分別可達(dá)660?！っ缀?80?！っ祝欢?.0T兩種版本的發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率分別可達(dá)590匹馬力和635匹馬力，最大的扭矩分別可達(dá)434?！っ缀?67?！っ祝谲?chē)子的傳動(dòng)系統(tǒng)方面，該車(chē)全系匹配的是一款8檔的手自一體變速箱。
作為抗衡馬丁的主力產(chǎn)品，賓利全新歐陸GT車(chē)型正式在法蘭克福亮相，新車(chē)采用了最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，外觀更加動(dòng)感、豪華，內(nèi)飾全面升級(jí)革新，并且搭載一臺(tái)W12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
第三代賓利歐陸GT是基于概念車(chē)EXP 10 Speed 6概念車(chē)而來(lái)，相比于之前的賓利歐陸GT在外觀上變化并不明顯，但是新一代賓利歐陸GT在線條上卻和老款歐陸GT有非常大的區(qū)別，更寬的車(chē)身配合更寬的進(jìn)氣格柵，同時(shí)在前杠設(shè)計(jì)上保持優(yōu)雅風(fēng)格。
從車(chē)身A柱一直平緩下滑到車(chē)尾的弧形線條是一款跑車(chē)該有的姿態(tài)，而且新歐陸在后輪拱處營(yíng)造的大美式肌肉范兒，因此歐美范兒更加突出。
尾部的線條更加接近于奧迪A7，但相比之下歐陸更具高端品牌的流暢美感，尾燈的布置要比這代車(chē)型要小了很多，但看上去依舊經(jīng)典。
全新樣式的方向盤(pán)造型、全新樣式的液晶儀表盤(pán)和全液晶中控屏幕，這就是新一代賓利所要帶給車(chē)主的一份禮物，也是新時(shí)代賓利汽車(chē)應(yīng)該有的表現(xiàn)，而并不是延續(xù)老款車(chē)型的頑固設(shè)計(jì)。
作為一輛跑車(chē)，賓利還是提供了后排兩個(gè)座椅，而且座椅的材質(zhì)和工藝與前排一樣，都是采用真皮手工縫制，座椅的乘坐舒適性和包裹性都能滿足你躁動(dòng)不安或者挑剔的屁股。
新一代歐陸GT增加了一款6.0L雙渦輪增壓W12缸發(fā)動(dòng)機(jī)的版本，最大馬力達(dá)到了635匹，最大扭矩達(dá)到900牛米，百公里加速僅需3.7秒，極速為333km/h。（文/優(yōu)信新車(chē) 孫鉑龍，圖片來(lái)源于汽車(chē)之家）
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