大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車后視鏡改色車膜的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹汽車后視鏡改色車膜的解答，讓我們一起看看吧。
汽車貼膜后視鏡反光如何處理？
1：車友在貼車膜時(shí)，要仔細(xì)詢問所貼車膜的反光率，我們知道玻璃本身的反光率為８％，一般美國原廠車膜的反光率在７％～２０％之間，客觀地講，當(dāng)反光率超過１７％時(shí)，就對(duì)特殊條件下的行車造成一定影響（如雨天、早晨及夜晚），高反光率影響行車安全，可一些廠家卻連反光率都不標(biāo)注，真正的國際知名廠家不僅標(biāo)注外反光率，還標(biāo)注內(nèi)反光率，讓車主明明白白消費(fèi)。
2：用尺在膜上劃一條直線，然后裁掉一小塊。
3：直到可以看清后鏡為止的大小。
車膜太黑看不清后視鏡怎么辦？
當(dāng)車子的貼膜過于暗的時(shí)候，在夜晚行車很容易就發(fā)生了意外，特別是在倒車的時(shí)候，從后視鏡壓根就看不到車子，此時(shí)大多數(shù)人采取的方法就是切三角，然而如果像樓主說的，不喜歡切三角，那么除了重新貼膜就是一直打開駕駛位的車窗。
美國部分州政府規(guī)定汽車的前擋和司機(jī)和副駕駛位置不允許貼膜,主要因?yàn)槭峭腹饴实膯栴}。透光率必須高于72%以上才能用于司機(jī)和副駕的位置,主要考慮是安全的問題,對(duì)于部分州沒有任何規(guī)定,和國內(nèi)情況一樣。
北京車管部門有明確的規(guī)定,司機(jī)和副司機(jī)的位置必須要留三角窗。主要考慮是安全問題,為了清楚看到后視鏡,如果不留三角窗的不給年檢。但有的部分車沒有留三角窗卻順利了通過了檢車,主要原因有很多消費(fèi)者已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了安全性高于遮蔽性,所以更多的消費(fèi)者青睞于透光高于70%的前擋專用膜來做側(cè)擋用,所以很容易通過車檢。
白天的時(shí)候，辨識(shí)度還行，但如果到了晚上，剛好兩側(cè)都是黑色的轎車，那么此時(shí)你是完全看不清的，危險(xiǎn)系數(shù)大大增加的。
借助于儀器找出適合你的數(shù)據(jù)的膜,這樣可以避免開三角窗,又解決了安全問題。晚上也不用擔(dān)心,貼過好膜的玻璃晚上開車的時(shí)候,在不影響開車的同時(shí)還有助于防眩目,所以貼膜肯定好于不貼。
朋友自己的車后排的玻璃是自然黑，到了裝飾店要了個(gè)一樣黑的貼在了正副駕駛駛的位置，結(jié)果啥時(shí)候都像陰天一樣的黑，我一直開玩笑說，這樣好，外面的人看不到你在里面干什么。他卻說他也看不到外面的人干什么，特別的憋屈和不安全；之后又去裝飾店揭了黑膜，換了和前風(fēng)擋一樣的膜，從外面遠(yuǎn)處看是銀色的，從里面往外看通光性不錯(cuò)，這回安心了，什么時(shí)候都是安全第一。
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車膜太黑，夜晚看不清后視鏡怎么辦？
其實(shí)題主不應(yīng)該問該怎么辦？而是應(yīng)該被反問“為什么不按照相關(guān)安全要求，規(guī)范貼膜？”
眾所周知，前車窗貼膜應(yīng)該在A柱位置留出足夠大的三角形區(qū)域，目的就是便于夜晚觀察后視鏡。不過有相當(dāng)多的車主認(rèn)為那個(gè)位置留白影響美觀，所以索性就都貼了。但卻在貼了之后又抱怨晚上看不見后視鏡，影響行車安全，熟不知，這一切都是自己造成的。
我國對(duì)與車膜早已有明確規(guī)定，透光率不得低于70%，前車窗貼膜不留三角區(qū)域，很可能連車審都過不了。
那么如何解決貼了車膜晚上看不見后視鏡的問題？
就兩招！
一、不貼！
二、撕！
別無他法！而且前后擋風(fēng)玻璃的車膜顏色更是不易過深，否則你白天開車都很可能視線受影響。
貼車膜，在我們看來是買車后很正常的一件事情，但如果你放眼國外，很多國家對(duì)貼車膜的要求是非常嚴(yán)格的。
例如:法國要求前擋風(fēng)玻璃不允許貼，其他位置也要求苛刻；德國對(duì)前擋風(fēng)玻璃要求有90%以上的透光率；西班牙是前擋風(fēng)玻璃和前車窗不準(zhǔn)貼車膜……
之所以我們覺得貼車膜很平常，主要還是我們相關(guān)的法規(guī)制度沒有跟上，對(duì)貼車膜的管理相對(duì)較寬松所致，而且就算有前車窗必須留三角區(qū)域的規(guī)定，但很多車主依舊有辦法順利通過車審。
不可否認(rèn)，車膜對(duì)車窗的確能起到一定的保護(hù)性作用，并且具有一定的阻隔有害光線、抗紫外線、隔熱等功能，但車膜的厚度畢竟非常薄，它的局限性依舊比較大。
車膜的功能主要是改變光的折射率和投射率，對(duì)抗紫外線的作用其實(shí)并不是很大。相反我們現(xiàn)在一些稍微好點(diǎn)的車型，它的車窗玻璃本身就具備很好的防紫外線能力。因?yàn)樽贤饩€本身的穿透力其實(shí)并不強(qiáng)，一般的普通玻璃都能基本做到100%的抗紫外線。
如果只有貼膜才抗紫外線的話，那每個(gè)人家里的窗戶是不是都要貼上一層膜才行？
有的同學(xué)可能會(huì)拿太陽眼鏡抗紫外線來舉證，但請(qǐng)注意，絕大多數(shù)眼鏡鏡片的材質(zhì)是合成樹脂，含有抗紫外線功能的膜對(duì)于樹脂來說是恰好能起到作用，而我們的車窗材質(zhì)是玻璃。
另外商家宣傳的隔熱性能，其實(shí)仔細(xì)想想也能明白，最有效的隔熱方法就是反射熱量，但車膜怎么會(huì)有反射熱量的功能呢？
有誰站在貼有深色車膜的汽車旁邊時(shí)，會(huì)覺得車窗位置的溫度很高嗎？
車膜的作用是阻止陽光對(duì)車內(nèi)的直接照射，但它無法阻擋車內(nèi)熱量的增加，短時(shí)間內(nèi)車內(nèi)溫度可能上升不明顯，但時(shí)間一長，車內(nèi)依舊會(huì)很熱。因?yàn)檐噧?nèi)空間畢竟很小，當(dāng)車窗緊閉時(shí)，車內(nèi)空氣沒有流動(dòng)，熱量無法被外界物質(zhì)帶走。
其實(shí)在壹車熱評(píng)看來，車膜最大的優(yōu)勢(shì)則是它的私密性。畢竟當(dāng)關(guān)上車窗后，有同學(xué)想在車?yán)镒鳇c(diǎn)羞羞的事，外面的人就只能通過懸掛部位的運(yùn)動(dòng)幅度來判斷了。
不過如果要貼車膜一定要購買正品，切莫貪便宜，唯有正品車膜才能保證你的車窗透光率，而透光率才是保證你行車安全的根本要素。最后提醒，貼膜一定要規(guī)范操作，在外行車的前提是安全而不是美觀。
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到此，以上就是小編對(duì)于汽車后視鏡改色車膜的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車后視鏡改色車膜的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。