大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于森林人汽車改色的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹森林人汽車改色的解答，讓我們一起看看吧。

有沒有公認(rèn)質(zhì)量最好的SUV推薦？

各個價位的suv給您推薦一下，僅供參考。

10萬左右:長安cs35

15~20萬:CRV,星越L，榮放/威蘭達

20-30萬:漢蘭達， 寶馬 X1，威颯

30-40萬:毛豆Y, Q5, XT6

50萬以上級別:x5，攬勝，RX450h

汽車作為大件商品，售價高，普通人不可能像買手機那樣隨意，覺得差不多就行了。消費者對汽車質(zhì)量的要求還是挺高的，最省心的情況下就是正常保養(yǎng)三大件不出大毛病，車身不銹不爛底盤，電子配置也能用到設(shè)計壽命。

如果要選一個質(zhì)量最好的SUV車型，那可以看看雷克薩斯旗下的SUV車型。

在19年的時候，汽車之家根據(jù)大數(shù)據(jù)出了一份汽車質(zhì)量排行榜，以百輛車故障數(shù)作為判定標(biāo)準(zhǔn)，其中雷克薩斯品牌以80的百輛車故障數(shù)排在質(zhì)量排行榜的第一位，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出第二位沃爾沃的139。

而在前不久，進口車品牌新車質(zhì)量最新排名出爐了，根據(jù)榜單顯示，排名第一的也是雷克薩斯，以95個百輛車故障數(shù)的成績排在第一，超過了奔馳的107百輛車故障數(shù)。

可以看到，無論是國內(nèi)還是國外，雷克薩斯本身的質(zhì)量是值得肯定的，禁得起市場考驗。雖然雷克薩斯的配置在同價位比較寒酸，但是賣的卻很好，有的車還要加價，靠的就是過硬的質(zhì)量。

雷克薩斯作為豐田旗下的子品牌，擁有與豐田一樣的產(chǎn)品開發(fā)流程。不同的是，雷克薩斯向零部件供應(yīng)商發(fā)放的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)中，評判條件比豐田品牌的車要求更嚴(yán)格。有了更高要求的零部件，再加上更高的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，才能造出雷克薩斯這種質(zhì)量好的車。

雷克薩斯作為打死都不國產(chǎn)的日系車，憑借著可靠的質(zhì)量在2019年實現(xiàn)了200521輛的年銷量，其中賣的最好的是雷克薩斯ES跟雷克薩斯NX。其中ES是中大型轎車，NX則為SUV車型。

雷克薩斯NX定位為中型SUV，指導(dǎo)價為30.40～54.2萬。當(dāng)然指導(dǎo)價是買不到，要加價。這臺車有2.0L 150馬力跟2.5L 155馬力二款發(fā)動機可選，在30～50萬的價位給155馬力的弱雞自然吸氣發(fā)動機，雷克薩斯確實寒磣。好在2.5L動力屬于高配上了混動系統(tǒng)，通過一臺105KW的前電機彌補了動力上的弱勢。

匹配的是日系看家的CVT變速箱。這套動力穩(wěn)定可靠靠的是技術(shù)不激進，用的都是成熟穩(wěn)定的產(chǎn)品。雖然動力弱雞，但是質(zhì)量確實不錯，皮實耐用。

配置方面，雷克薩斯NX給的都是成熟的產(chǎn)品，用的技術(shù)也沒啥新意?；旧弦环皱X一分貨，低配配置寒酸，以30.4萬的起售車型雷克薩斯鋒行版為例，30萬的價格給的是織布座椅，沒有倒車?yán)走_。但是價格上去了，到了35萬價位四驅(qū)風(fēng)尚版，配置夠用了，輔助駕駛也有，算是跟上了潮流。

雖然配置不給力，但是質(zhì)量好。從車質(zhì)網(wǎng)的投訴來看，雷克薩斯NX這款車表現(xiàn)很好，拉到五十名開外都沒有發(fā)現(xiàn)投訴。可能這車走量確實不怎么樣。

不過雷克薩斯ES作為轎車卻上了榜，不過排名靠后，一年期的故障數(shù)為157例，主要投訴點在于機油增多，機油乳化，變速器頓挫等。按車型百分比概率來說出現(xiàn)問題的幾率是很低的。雖然NX作為SUV沒有上榜，但是NX使用的是同款動力，出問題的幾率還是有的。不過跟排在前面的比起來，雷克薩斯NX的質(zhì)量確實不錯。

所以，公認(rèn)質(zhì)量最好的SUV可以考慮雷克薩斯的NX。無論是大數(shù)據(jù)還是車主反饋，這款車的質(zhì)量都很穩(wěn)定。

我是一位保險公司定損員，不說車輛性價比的問題，單就車子質(zhì)量和安全性考慮，不吹不黑。

沃爾沃的車子質(zhì)量挺高的，經(jīng)驗來看，沃爾沃的前后杠骨架特別厚，車身鐵皮也是比一般車輛好一些，安全質(zhì)量有保證。

寶馬的X系列也是不錯的，骨架也挺厚，車身切割是厚度也是可以的，總體安全性可以。

日系車前后有的車沒有骨架了現(xiàn)在，只有泡沫，鐵皮很薄，用手用力都可以按動，但是主動安全敏感。

你要可靠性好的車，肯定是豐田或者是雷克薩斯。

因為豐田的產(chǎn)品設(shè)計就是偏向于可靠性。

為什么寶馬奔馳做不到豐田那么耐用呢？

因為從產(chǎn)品設(shè)計的時候，寶馬奔馳更傾向于用新技術(shù)，而且他們對于可靠性的要求也沒有豐田那么嚴(yán)苛。

日系做車的理念是服務(wù)于人，讓汽車成為你一個安心靠譜的伙伴，因此當(dāng)使用新技術(shù)時，日系往往會更加謹(jǐn)慎。

例如當(dāng)年的大眾大面積普及雙離合就出了問題。

再例如豐田與寶馬共同研發(fā)的supra，用的是寶馬發(fā)動機，開始我還擔(dān)心可靠性問題，后來據(jù)業(yè)內(nèi)朋友表示，寶馬做好發(fā)動機之后給豐田，用豐田的耐久性標(biāo)準(zhǔn)測試后，豐田改了幾百個零件。

豐田的霸道、巡洋艦?zāi)途眯詰?yīng)該沒人杠了吧？

說到公認(rèn)質(zhì)量最好的SUV，我就想到了豐田，豐田的普拉多或陸巡算是SUV中質(zhì)量不錯的了。

跑個30萬公里左右，除了定期保養(yǎng)，基本上沒啥問題，就連底盤件都沒有什么損壞的跡象。當(dāng)然這世上沒有完美的車子，所以亦或是普拉多還是陸巡，到了30多萬公里的時候發(fā)動機就有可能會產(chǎn)生燒機油的現(xiàn)象了。雖然不是都有這種現(xiàn)象，但是見過好幾輛有這樣的問題的。

當(dāng)年普拉多不叫普拉多，叫做霸道，做的廣告也是不地道，廣告產(chǎn)生了很大的影響，后面為了減少影響啊，就改名叫做普拉多，豐田當(dāng)年也是道歉了。所以看到普拉多還是有人叫做霸道。

可以現(xiàn)在這樣大排量的普拉多已經(jīng)停產(chǎn)了，買不到了，目前也就雷克薩斯的還可以搞到一些大排量的?，F(xiàn)在豐田的質(zhì)量也是跟當(dāng)年不一樣了，動不動就召回什么的，沒有一點當(dāng)年開不壞的豐田氣質(zhì)了。

其次還有就是日產(chǎn)旗下的英菲尼迪QX80，這款車型的綜合質(zhì)量也是不錯，發(fā)動機和變速箱及底盤還是比較穩(wěn)定的，也是質(zhì)量很好的SUV車型。

但是德系方面的SUV就是沒有日系車的SUV那么耐搞，個人認(rèn)為德系車發(fā)動機啥新技術(shù)都往上搞，導(dǎo)致讓客戶來做小白鼠，邊賣邊改進，而豐田就是老技術(shù)居多，所以綜合質(zhì)量比德系方面強不少。但是現(xiàn)在的豐田新技術(shù)往上去一放，質(zhì)量上面的缺陷也表顯了出來。

現(xiàn)在不管日系車還是德系車，也就那樣吧，各有千秋，買車買自己喜歡的就好了，哪怕是同款車型，同樣也會買到毛病較多的車，運氣成分也是有的。

到此，以上就是小編對于森林人汽車改色的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于森林人汽車改色的1點解答對大家有用。