高速公路停車

風險指數(shù)

相信大家都聽說過很多在高速公路上因停車、倒車而引發(fā)的交通事故。然而，這樣的事情仍然時有發(fā)生?？梢姡c其直接向人們展示這種行為有多危險，不如告訴人們這種行為有多么危險。下面的視頻是最好的例子：

看完視頻，關于高速公路停車、倒車的危險相信不用多說。法律不允許在高速公路上停車。如果車輛發(fā)生故障或發(fā)生車禍需要臨時停車修理，應提前打開轉(zhuǎn)向燈，離開車道，并按規(guī)定停在緊急停車帶或右路肩上。請勿將車輛停放在右路肩上。直接停在路邊。同時，車內(nèi)人員應迅速移至右路肩或緊急停車帶邊緣，下車時從右門出去，并立即聯(lián)系當?shù)亟痪?。有條件的，還應在車后150米處設置警示標志。

隧道內(nèi)停車

風險指數(shù)

一些駕駛疲勞的車主會選擇在隧道內(nèi)停車休息。他們覺得隧道里很涼爽，不會被太陽曬到。眾所周知，在隧道停車的危險性并不比在高速公路上停車低。由于隧道內(nèi)光線比較暗，駕駛員視線不好，更容易造成交通事故。因此，千萬不要在隧道里乘涼。若因車輛故障或交通事故造成，可參照上述處理方法。

鐵路道口停車

風險指數(shù)

鐵路道口是指火車和汽車都經(jīng)過的交叉路口，盡管許多此類交叉路口不再可供火車通行。但如果仍有火車經(jīng)過，盡量不要停在鐵路道口50米以內(nèi)。通過鐵路道口時，車速應控制在每小時30公里以內(nèi)。盡量不要在鐵路道口掉頭、倒車等影響他人通行，導致交通混亂、發(fā)生交通事故。

高速公路匝道停車

風險指數(shù)

高速公路匝道交叉口的“V”形白色實線區(qū)域是做什么用的？許多司機并沒有意識到這一點，有些人認為這是一個用于高速公路停車的區(qū)域。因此，我們經(jīng)?？吹缴厦嫱Ｖ芏嘬?。殊不知，這是非常危險的，因為這條白實線區(qū)域是一條分流線，目的是讓每輛車“各行其是”，減少事故的發(fā)生。如果將車停在上面，會增加發(fā)生追尾事故的可能性。而且，這是交通違法行為，將被處以200元罰款并扣3分。

彎道停車

風險指數(shù)

由于彎道向外能見度較好，有些人為了方便觀看，會將車停在路邊。殊不知，這也是非常危險的，因為彎道處的能見度不好，而且把車停在彎道上會讓道路變得更窄，從而增加發(fā)生車禍的機會。因此，開車出去時，一定不要彎道停車。即使車輛發(fā)生故障，也要設法將其拖離彎道，并在車輛后方放置三角警示牌，提醒過往車輛減速避讓。

涵洞內(nèi)停車

風險指數(shù)

涵洞的設計是為了方便沿線居民的出行。修建道路時，專門修建涵洞供行人和非機動車通行。然而，一些車主在夏季選擇將汽車停在涵洞中以避暑。殊不知，這不僅會造成行人和非機動車擁堵，還會產(chǎn)生安全隱患。相信大家對于前段時間廣州一家七口在涵洞溺水身亡的事件還記憶猶新。僅僅因為路線不熟悉，我就在經(jīng)過一個涵洞后失去了7條生命。因此，盡量不要將車停在涵洞內(nèi)，雨天通過涵洞時要小心行駛。

消防出口停車場

風險指數(shù)

消防車道是發(fā)生火災時用于排除車輛通行，以便消防車盡快到達火災現(xiàn)場的道路。然而，在現(xiàn)實生活中，很多人認為這些渠道閑置是一種浪費，所以很自然地“充分利用”這些渠道。眾所周知，一旦發(fā)生火災，這將嚴重影響救援。嚴肅地說，這種行為就是間接謀殺。因此，請保持消防通道暢通。