然而，在買車之前很難檢測輪胎性能是否優(yōu)秀。由于需要控制車輛成本，制造商往往不會使用更完美的輪胎。他們會考慮車輛的舒適性、操控性和經(jīng)濟性。思來想去，所選車輛輪胎的性能各方面都可以接受，但并不是最好的。鞋子可分為正裝鞋、休閑鞋和運動鞋。其實，對于輪胎來說也是同樣的道理。即使是同一品牌的輪胎，由于配方、花紋、結(jié)構(gòu)不同，也會有不同的特性和不同的應用范圍。

輪胎基礎(chǔ)知識

輪胎的尺寸由印在輪胎側(cè)面的一組數(shù)字和字母表示。第一個數(shù)字代表輪胎的橫截面寬度；第二個數(shù)字代表縱橫比；第三個是字母，表示輪胎結(jié)構(gòu)，接下來的數(shù)字表示輪輞直徑；最后的數(shù)字和字母代表負載系數(shù)和速度等級。例如：175/65RH，表示輪胎寬度為175毫米，高寬比為65，輪輞直徑為15英寸。長寬比和輪輞之間最常見的字母或符號是“R”，它和“Z”一樣，表示子午線輪胎；其他，“X”表示高壓輪胎；“一”表示低壓輪胎；“B”代表斜交輪胎。

舒適性和穩(wěn)定性的重要因素之一：輪胎寬度

目前，常見車型的輪胎斷面寬度從165毫米延伸至225毫米。輪胎斷面越寬，汽車的穩(wěn)定性和舒適性越好，但也會增加動力消耗和油耗。因此，任何汽車的標準輪胎寬度都是根據(jù)汽車的功率、質(zhì)量、尺寸、價格等因素來確定的。并不意味著寬胎具有絕對優(yōu)勢。一味追求寬輪胎不僅增加購買成本，還會影響油耗和加速性能。所得大于損失。

操控性重要因素之一：輪胎扁平比

扁平比是指輪胎斷面寬度與輪胎斷面高度的比值。常見的比值有65、60和55。比值越大，輪胎的橫截面高度越高，也就是俗稱的輪胎越厚，反之亦然。該值代表了輪胎的操控性能。當車輛需要轉(zhuǎn)向時，駕駛員的轉(zhuǎn)向動作通過方向盤傳遞到前輪輪輞，輪輞再帶動車輪實現(xiàn)轉(zhuǎn)向。方向盤和輪輞之間有硬連接，金屬輪輞和橡膠輪胎的接觸面之間是柔軟的充氣橡膠體。這里有一個時差。輪胎充氣層越厚，時間差越大。

因此，由于需要敏捷控制，充氣層應做得盡可能薄，即扁平比很小，一般為45、40、35等。扁平比小的輪胎舒適性稍差，但可在高速下提供出色的操控性。追求舒適性的汽車一般采用60或65的輪胎。跑車輪胎的長徑比特別小。運動主題的汽車經(jīng)常使用小扁平比的輪胎，比如奧迪A4L，其中一款就使用了40的輪胎。

平整度=高/寬100

輪胎也有速度限制：速度級別

速度等級是指輪胎在規(guī)定的載荷和氣壓標準下所能達到的最高速度。市面上常見的車型大多是H和V，也有一些性能突出的車是W和Y。但是，只要你不在賽道上，接近或達到這個速度，你不僅是對自己不負責任，也是為了您自己的安全。威脅他人的安全。嚴重不推薦。

大多數(shù)人不太關(guān)注的一個指標：輪胎負載指數(shù)

負荷指數(shù)是指輪胎在規(guī)定條件下的最大負荷能力。對于小型客車來說，這個數(shù)字在大多數(shù)情況下并不重要，尤其是轎車，沒有太大的超載空間。