簡介作為紅旗的頂級產(chǎn)品，L系列在國內(nèi)的地位不言而喻。近日，一組疑似紅旗全新L系列車型的路試諜照在網(wǎng)上曝光。作為紅旗的頂級產(chǎn)品，L系列在國內(nèi)的地位不言而喻。近日，一組紅旗全新L系列車型的路試諜照在網(wǎng)上曝光。據(jù)悉，新車將于2024年量產(chǎn)，也是FME混合動力平臺的首款車型，量產(chǎn)后年產(chǎn)能可達1.5萬輛。

車內(nèi)覆蓋著厚重的偽裝，但可以看出其采用了與L5相同的雙圓燈設(shè)計，配合大尺寸的進氣格柵，賦予了其強大而沉穩(wěn)的氣場。車身輪廓和尾燈設(shè)計也與紅旗L5類似，同樣采用了紅旗品牌最新的家族化設(shè)計語言。

該車的內(nèi)飾目前還不得而知，但代表紅旗頂級地位的金色向日葵標(biāo)志等元素必不可少。

動力方面，該車預(yù)計將搭載國內(nèi)首款V12發(fā)動機。該發(fā)動機基于國內(nèi)唯一的紅旗V12平臺進行全新升級。最大功率560kW（762Ps），峰值扭矩1100Nm。其性能指標(biāo)達到國際領(lǐng)先水平。未來將搭載混合動力發(fā)動機。該動力系統(tǒng)匹配整車應(yīng)用，專為紅旗頂級轎車量身打造。

據(jù)一汽紅旗官方介紹，V12TD項目組以紅旗頂級轎車的動力需求為導(dǎo)向，重點進行超高功率燃燒系統(tǒng)設(shè)計、兩排V型發(fā)動機一致性控制、開發(fā)雙ECU獨立電控系統(tǒng)，高精度3C零部件試制。開展關(guān)鍵核心技術(shù)研究，成功完成燃燒、通風(fēng)等關(guān)鍵系統(tǒng)技術(shù)突破。同時，我們打破了國外制造技術(shù)壁壘，攻克了行業(yè)制造難題，實現(xiàn)了高精度3C零部件全部自制。